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un procedimiento para la retencion y almacenamiento de los gases procedentes del escape de los motores de combustion interna, constituido por un aparato ensamblado en cuatro secciones y una seccion auxiliar, que incluye una valvula de paso que desvia los gases, un ducto conductor de dichos gases,un tanque de difusion de los gases, bomba de succion, compresor, motor, bateria, transformador y sistema de enfriamientopara el motor y los cuatro primeros cilindros retenedores degases con sus indicadores de presion y contenido en conjuncion con el sistema de monitoreo electronico que controla elfuncionamiento e indica el estado de las partes mas sensibles del conjunto.
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