| 摘要 |
<p>Die Erfindung geht aus von einer Motorbremse für eine mehrzylindrige Brennkraftmaschine mit ausserhalb des Ausschubtaktes des Arbeitskolbens der Brennkraftmaschine, insbesondere am Ende des Verdichtungsaktes, durch Druckbeaufschlagung von Hydraulikkolben (27) aufsteuerbaren Dekompressionsventilen. Zu der Motorbremse gehört in Übereinstimmung mit dem Stand der Technik eine Radialkolbenpumpe (10), die zur Druckbeaufschlagung und Druckentlastung der Hydraulikkolben der Dekompressionsventile Steuerausgänge aufweist, die einer Verteilereinrichtung (60) axial gegenüberliegen und über die Verteilereinrichtung abwechselnd mit einem Hochdruckbereich (21) und mit einem Niederdruckbereich (24) der Pumpe verbindbar sind. Bei der bekannten Motorbremse besitzt die Radialkolbenpumpe aussen abgestützte Radialkolben. Nach der Erfindung dagegen ist die Radialkolbenpumpe mit innen abgestützten Radialkolben ausgestattet. Das Pumpengehäuse besitzt ein erstes Gehäuseteil (12) mit den Radialkolben und einen Raum für den die Radialkolben steuernden Exzenter (42) und ein zweites Gehäuseteil (13) mit den Steuerausgängen (48). Zwei Verteilerscheiben (61, 62) der Verteilereinrichtung sind abgedichtet axial gegeneinander verschiebbar, wobei die erste Verteilerscheibe (61), einen ersten Druckbereich (21) innerhalb des ersten Gehäuseteils (12) und einen zweiten Druckbereich (24) zwischen den beiden Gehäuseteilen voneinander trennend, axial an das erste Gehäuseteil und die zweite Verteilerscheibe (62), einen Steuerausgang (48) jeweils nur mit einem Druckbereich verbindend, axial an das zweite Gehäuseteil (13) andrückbar ist.</p> |
