| 摘要 |
<p>Es wird ein selbstlenkendes, dreiachsiges Laufgestell für ein Schienenfahrzeug mit zwei Lenkbalken vorgeschlagen, die um bezüglich des Laufgestellrahmens feste Schwenkachsen schwenken und die gelenkig mit den Radsatzlagergehäusen der Außenradsätze verbunden sind. Winkelhebel (26,27,26',27') sind über ihren jeweils ersten Arm gelenkig mit den Radsatzlagergehäusen (4,5,4',5') des Mittelradsatzes (9,9') verbunden und jeder Lenkbalken (12,13,12',13') ist gelenkig mit dem jeweils zweiten Arm eines Winkelhebels verbunden, wobei die Winkelhebel jeweils um rahmenfeste Drehachsen (28,28') schwenken. Auf diese Weise wird auch der Mittelradsatz zur Steuerung der Laufgestelle bei Kurvenfahrt herangezogen. <IMAGE></p> |
