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UN MECANISMO DE DESCONEXION DE SERVICIO (10) PARA DESCONECTAR UN SERVICIO ELECTRICO (14, 16) QUE SE EXTIENDE ENTRE UN VEHICULO PRINCIPAL Y UNO DESCONECTABLE LLEVA A CABO LA DESCONEXION SIN IMPARTIR NINGUNA FUERZA AL VEHICULO DESCONECTABLE, Y SIN DEJAR PIEZAS DEL MECANISMO DE DESCONEXION (10) EN EL VEHICULO DESCONECTABLE. EL MECANISMO DE DESCONEXION DE SERVICIO (10) INCLUYE UN CONECTOR DE SERVICIO (12) EN EL QUE DOS CONECTORES DE HAZ DE CABLES (22, 24) ESTAN SUJETOS DE FORMA QUE SE PUEDEN SOLTAR, CON UNA PLACA INTERMEDIA (28) QUE UTILIZA UNA MATRIZ (32) DE CABLES ELECTRICAMENTE CONDUCTORES PARA COMPLETAR LA RUTA DE CONDUCCION ELECTRICA ENTRE LOS CONECTORES DEL HAZ DE CABLES (22, 24). UN PAR DE PLACAS DE APOYO (34, 36) QUE TIENE UNA CAVIDAD DE SUJECION (38) A TRAVES DE LAS MISMAS CAPTURAN LOS CONECTORES DEL HAZ DE CABLES (22, 24) ENTRE LOS MISMOS. UNA FUERZA DE SUJECION SE APLICA DE FORMA QUE SE PUEDE SOLTAR A LAS PLACAS DE APOYO (34, 36) CONECTANDO UN EJE EXTERIOR HUECO (40) A TRAVES DE LA CAVIDAD DE SUJECION (38), Y REACTUANDO UNA FUERZA DE SUJECION EN LAS PLACAS DE APOYO (34, 36) A TRAVES DE UN EJE EXTERIOR (40). UN BLOQUEO DE BOLA EN EL EXTREMO LATERAL DEL VEHICULO (4) ES DESCONECTADO MEDIANTE LA RETIRADA DE UN EJE INTERIOR (48) QUE SE EXTIENDE A TRAVES DEL EJE EXTERIOR HUECO (40). UN INTERBLOQUEO EN EL EJE INTERIOR (48) ACOPLA Y RETIRA EL EJE EXTERIOR (40) DESPUES DE QUE EL EJE INTERIOR (48) HAYA SIDO MOVIDO UNA DISTANCIA PREDETERMINADA, EFECTUANDO LA SEPARACION.
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