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LA CORONA (2) DE UN TREN PLANETARIO (5) ESTA CONECTADO AL ARBOL DE ENTRADA (7) Y EL PORTASATELITES (4) ESTA CONECTADO AL ARBOL DE SALIDA (12). EL PLANETARIO (1) ESTA BLOQUEADO POR UNA RUEDA LIBRE (14) CUANDO EL EMBRAGUE (9) ESTA AFLOJADO. EL DISPOSITIVO FUNCIONA ENTONCES COMO REDUCTOR. EL PLANETARIO (1) GIRA CON LA CORONA (2) Y EL PORTASATELITES (4) CUANDO EL EMBRAGUE (9) ESTA APRETADO. LAS FUERZAS AXIALES (FAP, FAC) SUFRIDAS POR EL PLANETARIO (1) Y LA CORONA (2) DURANTE EL FUNCIONAMIENTO COMO REDUCTOR, QUE RESULTAN DE LA CONFIGURACION HELICOIDAL DE LOS DENTADOS, TIENDEN MEDIANTE UN TOPE (17) A COMPRIMIR UN MUELLE (18) Y A AFLOJAR EL EMBRAGUE (9). A PARTIR DE LA SITUACION DE ENGRANE DIRECTO, Y MAS ALLA DE UN CIERTO PAR, EL EMBRAGUE (9) PATINA, LO QUE HACE APARECER DICHAS FUERZAS AXIALES, LAS CUALES COMPRIMEN EL MUELLE Y PRECIPITAN EL DESEMBRAGUE. EL DISPOSITIVO FUNCIONA COMO REDUCTOR HASTA QUE EL PAR SOBRE EL ARBOL (7) DISMINUYE PARA PERMITIR AL MUELLE (18) VOLVER A APRETAR EL EMBRAGUE. UTILIZACION EN LA ENTRADA DE UNA CAJA DE CAMBIOS DE VELOCIDAD, PARA REDUCIR LAS RELACIONES DURANTE ACELERACIONES, SIENDO LA CAJA DE CAMBIOS DE VELOCIDAD CONTROLADA ELLA MISMA PREFERENTEMENTE DE MANERA AUTOMATICA, PARTICULARMENTE BAJO LA ACCION DE FUERZAS AXIALES GENERADAS EN OTROS TRENES PLANETARIOS.
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