| 主权项 |
1.一种快、慢速螺杆传动机构,包括:支承座1.半螺母2、升降套3.螺杆4.锁定机构5.弹簧6和棘爪7等组成,其中支承座1为两端支架上设有支承孔11.两侧有侧板12、13的框架形,半螺母2内孔有不大于半周的内螺纹,升降套3右端内孔有棘爪装置,左端为与半螺母2右半部分上的凸轮升降曲线2.2和2.3相作用的凸轮升降板3.1,半螺母2.升降套3设置在支承座1的框形架之内,螺杆4穿过支承座1的两支承孔1.1和座体内的半螺母2.升降套3从而成为一整体,其特征在于所述半螺母的外表面除侧面设有起导向作用的导向面2.1.2.4外,其导向面2.4到底部还有凸轮升程曲面2.2,到顶部设有凸轮升程曲面2.3,其与半螺母2外表面相作用的升降板3.1的内作用面3.2为一平面(或弧状曲面)。2.根据申请专利范围第1项所述的螺杆传动机构,其特征在于上述升降板3.1外表面为与螺杆4同心的圆弧3.3(或是一小平面),与支承座底面滑动配合。3.根据申请专利范围第1项所述的螺杆传动机构,其特征在于上述半螺母2外表面的凸轮升程曲面2.2在底部中间位置形成凸轮作用尖点2.2.1(或小平面2.'5.2'.6)。4.根据申请专利范围第1项所述的螺杆传动机构,其特征在于上述锁定机构5由插销5.1.弹簧5.2.弹簧座5.3.偏心手柄5.5组成,其中插销5.1前端为插销尖5.1.1,中间设有导向柱5.1.2,弹簧5.2装在弹簧座5.3内,偏心手柄5.5通过销子5.4与插销5.1尾端相铰接。5.根据申请专利范围第1项所述的螺杆传动机构,其特征在于上述锁定机构5设置在支承座1侧面对应升降套的位置,或直接设置在支承座1的侧板1.2上或底座1.8上,升降套3设有对应于插销尖5.1.1的锁定孔3.4,在升降套3的升降板3.1处于半螺母2底部时,锁定孔3.4与插销尖5.1.1对准。6.根据申请专利范围第1项所述的应用于剪式千斤顶的螺杆传动机构,其特征在于半螺母2'的外表面,有与升降板的内作用面3.2相作用的上部凸轮升程廓面2',2和下部升程廓面2',3组成的凸轮机构,还有限位面2'.5, 2'.6,绞轴2'.7和2'.8,它们与载体千斤顶相联结,螺杆穿过支承座1的两支承孔1.6和1.7.升降套孔3.5及半螺母孔,支承座1的宽度B1和千斤顶连杆10内侧距离B10的尺寸间为动配合,螺杆4转动时,它在棘爪机构7和升降套升降板3.1及半螺母2'本身的凸轮升降廓面2'.2, 2'.3作用下,相对半螺母2'作上下升降运动,以实现内外螺纹间(2'.6和4.3)的开合运动。7.根据申请专利范围第6项所述的螺杆传动机构,其特征在于半螺母2'与应用本发明的各种载体联接方法除上述的绞轴型式之外,也可用键、螺钉、销钉、凸台、凹台、挡块等联接方法。8.根据申请专利范围第6项所述的螺杆传动机构,其特征在于没有支承座1,仅由螺杆4.升降套3.与载体相联接的半螺母2'、棘爪7.弹簧圈6及为防止升降套轴向窜动的防窜装置组成,螺杆4穿过升降套孔3.5和半螺母孔。9.根据申请专利范围第8项所述的螺杆传动机构,其特征在于防止升降套3轴向窜动的装置包括挡销12和限位槽2'.9,升降套外径直径尺寸"d"与相配对应的载体尺寸"B10"为动配合。10.根据申请专利范围第8项所述的螺杆传动机构,其特征在于防止升降套3轴向窜动的装置包括三孔框13,三孔框的两侧孔13.1和13.2与半螺母的绞轴相联结,端孔13.3让螺杆4穿过,升降套被挡在半螺母端面2'.9和三孔框内端面13.4之间,升降套外直径"d3"与三孔框的内侧尺寸"B13"滑动配合。11.根据申请专利范围第1项所述的螺杆传动机构,其特征是采用多瓣半螺母,螺杆由支承座支承,螺杆上均匀分布地设有多个半螺母(至少2个),半螺母设置在支承座和升降套之间,半螺母配有自动升降的开合装置,升降套设有防止沿螺杆轴向移动的防窜装置;支承座设有:支承臂(一个或2个),并相应地有支承孔(一个或2个)、支承体(包括与载体联结装置如绞轴等),与多个半螺母升降导轨相配合的升降导向件及限位件,螺杆呈动配合状态穿过支承孔与多个半螺母和升降装置(如升降套)相配合(包括防轴向窜动装置),多瓣半螺母,至少有两个、它们相对螺杆中心对称布置,半螺母具有小于半周的内螺纹和作升降运动的导向机构,以及传递升降力执行件;控制半螺母自动同步开合动作的升降装置上有升降执行机构(如升降套),过载离合机构(如棘爪,圈簧等)和升程限位机构;锁定机构,它使螺杆具有快慢速进退功能。图示简单说明:第1图为本发明以台钳为实施例的一种快、慢速螺杆传动机构,图中半螺母2处于上升位置,其内螺纹与螺杆上的外螺纹牙齿间正处于啮合状态的主视图。第2图为第1图中的A-A线剖视图(之一),表明螺杆4正转时,升降板3.1转到最下部,半螺母2上升,内外螺纹牙齿正相啮合时的工作状态图。第3图为第1图中的A-A线剖视图(之二),表明螺杆4如反转时,升降板3.1转到最上部,半螺母2下降,内外螺纹牙齿间正处于分离状态,螺杆可相对半螺母作任意轴向推拉运动时的工作状态图。第4图为第1图中的支承座1的零件立体图。第5图为第1图中的升降套3的零件立体图。第6图为第1图中半螺母2的零件立体图。第7图为第1图中B-B线剖视图,表明升降套3和半螺母2的内外螺纹正处于第2图所示的啮合状态时,而操作了偏心手柄5.5,使插销尖5.1.1正好插入升降套的锁定孔3.4内,迫使螺杆无论正转或反转,其内、外螺纹都处于啮合,而螺杆只能有慢速地进退功能的工作状态图。第8图为本发明应用在具有快慢速升降功能的剪式千斤顶上的实施例。第8-I图为其主视图,图中半螺母2与螺杆4上的内外螺纹牙齿正处于啮合状态。本主视图是右侧图8-I千斤顶原理示意图中的“K"部份方框图中局部的铰轴01总成部件图。第9图为第8图中的A-A线剖视图(之一),图示为螺杆4处于正转时,升降板3.1转到最上部、内外螺纹牙齿正相啮合时的工作状态图。第10图为第8图中的A-A线剖视图(之二),图示螺杆4处于反转时,升降板3.1转到最下部、内外螺纹牙齿处于完全分离状态、螺杆4相对于半螺母10可作任意轴向推、拉的工作状态图。第11图为第8图中的带绞轴O@ss1的半螺母2零件的立体图。第12图为第10图中的棘爪7由双向锥面形式改为一面是直角另一面是锥面的单向棘爪7的工作状态图。第13图为去消支承座1后,并用挡销12作升降套3防止轴向窜动的主视图。第14-I图为用"三孔框"13作升降套3防止轴向窜动的主视图;第14-Ⅱ为三孔框13零件的立体图。第14-Ⅲ图为第14-I图中的A-A剖面图。第15-I图为取消支承座1后,多瓣半母径向力在升降套内全平衡式实施例A主视图。第15-Ⅱ图为第15-I图中E-E线剖面图之一,为内外螺纹啮合工作图。第15-Ⅲ图为第15-I图中E-E线剖面图之一,为内外螺纹分离工作图。第16-I图为第15图中支承座的立体图。第16-Ⅱ图为第15图中升降套的立体图。第16-Ⅲ图为第15图上、下两个半螺母的立体图。第17-I图为多瓣半螺母实施例B主视图。第17-Ⅱ图为第17-I图中G-G线剖面图之一,为内、外螺纹啮合工作图;第17-Ⅲ图为第17-I图中G-G线剖面图之二,为内、外螺纹啮合工作图;第18-I图为第17-I图中支承座立体图。第18-Ⅱ和第18-III图分别为第17-I图中上、下半螺母立 |
