车轮毂之改良结构

摘要

本创作系有关于一种车轮毂之改良结构其主要包括一车轮毂，该车轮毂之两端系呈一双开口圆筒并用以套接一驱动体，该驱动体之一端为一具厚度之环形齿状外围，该齿状外围并纵向且相对地设有两穿孔，该穿孔系用以穿设幅丝，该幅丝其一端为具有钝部的直立钢条，所以其可以一端顶在穿孔上，另一端经由幅丝接头而套设在轮圈，如此使得其可以承受的应力大大地提高，而且可以更能方便地组装车轮，并节省组装的工时。

主权项

1.一种车轮毂之改良结构其主要包括一车轮毂,该 车论毂 之两端系呈一双开口圆筒并用以套接一驱动体,其 特征系 在于:该驱动体设一具厚度之环形齿状外围,该齿 状外围 并纵向且相对地于各卡齿面各设有穿孔,该穿孔系 用以穿 设幅丝,其中该幅丝其系为一端具有钝部的直立钢 条。图示简单说明: 第一图系为一种习用车轮毂及幅丝的立体示意图; 第二图系为习用车轮毂在搭配幅丝并张紧于轮圈 上的实施 例图 ; 第三图系为习用车轮毂在穿设幅丝后其部份幅丝 下垂的示 意图; 第四图系为本创作车轮毂之改良结构中,车轮毂及 幅丝的 立体示意图;以及 第五图系为本创作车轮毂之改良结构中,车轮壳在 搭配幅