| 摘要 |
Die Erfindung bezieht sich auf einen Fahrzeugreifen mit einem ringförmigen Wulstkern, der aus einem oder einer Mehrzahl von in mehreren Lagen gewickelten Draht- bzw. Drähten besteht. Um bei dem Fahrzeugreifen die Beanspruchung der Wicklungen des Wulstkerns über die Querschnittsbreite zu vergleichmäßigen, wird vorgeschlagen, daß dem Wulstkern (1) gegenüber einem Hexagonalkern (1a) in einem zumindest dreieckförmigen Bereich (I) die Wicklungen fehlen, wobei der Bereich (I) definiert ist durch die radialäußere Seite (A) mindestens die radial- und axialäußere Seite (B) des Hexagons und der Verbindungslinie (C) der Eckpunkte der Seiten (A, B). <IMAGE>
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