发明名称 一种具有角轮之带轮行李
摘要 本创作系提供一种具有角轮之带轮行李,其包含一近系方形之行李箱、一手拉杆、二套角轮,该行李箱具有一柔质外皮所构成之外层,其底端后方系为一近似弧形之底边,该手拉杆系位于该行李箱之顶端,于该带轮行李向后倾斜时,可用以向前推动或向后斜拉该带轮行李。而该二角轮各包含有一角座、角轮安装装置、圆轮,以及一凸起之滑行装置,该二角轮系藉由角轮安装装置均衡地安装于弧形底边之左右两侧。每一角座系由一上角板、一下角板、及一外角板所组成,该二角座系由角轮安装装置安装于弧形底边之两后角之上,以支撑及保护该二后角。前述凸起之滑行装置系设置于每一角座上角板之后侧,用来使该带轮行李于拉上阶梯时易于滑行,并可防止行李箱之后侧下端受到磨损。本创作之优点在于角轮系由外部直接安装于行李箱底部两后角之外端,而必挖孔切入行李箱内部,因此易于施工、造价便宜、且可同时保护行李箱之二后角。
申请公布号 TW257941 申请公布日期 1995.09.21
申请号 TW084203976 申请日期 1995.03.27
申请人 乔工企业股份有限公司 发明人 林哲宏
分类号 A45C5/14 主分类号 A45C5/14
代理机构 代理人 许锺迪 台北县永和巿永和路一段二号九楼之三
主权项 延伸之至少一第一槽道,若干卡制片分别具有预定长度且其长轴方向与该槽道平行,各该卡制片系以其尾端固接于该导引件上,其头端呈楔形而略凸出于该第一槽道中并可略为摆动,至少一第一肩部凸设于该第一槽道中;一拉柄,具有位于该箱体外侧之一握把以及至少一杆体,该杆体之一端系固定于该握把之预定部位上,另一端则经由该第一穿孔而延伸于该第一槽道中,且其上设有凸出于其周边外之一第二肩部;藉由各该构件之配合,使该拉柄分别位于拉伸状态之第一位置或收缩状态之第二位置时,均可藉由各该卡制片头端与各该第二肩部之配合而获得定位,而各该第一、第二肩部则可相互抵接,以防止该杆体脱出该导引件外者。2.依据申请专利范围第1项所述具伸缩拉柄之旅行箱,其中该导引件之第一肩部与该第一穿孔间设有一第二槽道,该第二槽道之内径与该杆体之外径相同,而该第一槽道之内径则与该第二肩部之外径相同,藉以使该杆体于各该第一、第二槽道中不会发生晃动现象。3.依据申请专利范围第1项所述具伸缩拉柄之旅行箱,其中该导引件具有可贴靠于该箱体内侧之一身部以及由该身部之一端朝预定方向弯曲之一延伸部,且该延伸部可贴靠于该箱体内部之另一侧边上,而该箱体外进一步设有一对滚轮组,各该滚轮组藉由至少一螺丝以锁固于各该箱体与导引件上。4.依据申请专利范围第3项所述具伸缩拉柄之旅行箱,其中该箱体之预定部位上设有相隔适当距离之一对第二穿孔,各该滚轮组分别具有一轮座以及枢设于该轮座上之一胶轮,该轮座具有一开口朝外之容纳部,该容纳部之背面系凸出于该轮座外而可嵌置于各该第二穿孔中者。5.依据申请专利范围第1项所述具伸缩拉柄之旅行箱,其中该握把具有略呈ㄈ型之一本体以及由其预定部位以与该本体长轴方向垂直延伸之一连接部,藉以使该本体便于使用者抓握,而该连接部则可用以与该杆体固接。图示简单说明:第一图为本创作一较佳实施例之背视图。第二图为本创作一较佳实施例之立体分解图。第三图为本创作一较佳实施例沿第一图中3-3方向之剖视图。第四图为本创作一较佳实施例沿第一图中4-4方向之剖视
地址 台北县五股工业区五权三路二十九号