| 主权项 |
1.一种汽车座椅,特别是用于客车(1)之乘客者,该座 椅 系由一座垫(2)、一背靠(3)、一头靠(4)及一用于防 止侧 向动态撞击之气袋单元所组成,该单元包含一气袋 (9.12 ),可在未作动时摺收并由气体产生器所生之气体 充气膨 胀且在汽车内部空间中撑开,而以作动状态设于乘 者头部 与颈部间之空间,直接靠近于汽车之侧面结构,其 中汽车 座椅之头靠(4)系固接于背靠,而容置可摺收气袋(9. 12) 之容器(8)则接设于背靠(3)至头靠(4)中间区域之座 椅侧 面。2.根据申请专利范围第1项之汽车座椅,其中用 于气袋(9) 之容器(8)出口系朝向汽车之行进方向,且气袋可在 该行 进方向撑开。3.根据申请专利范围第1项之汽车座 椅,其中用于气袋(9) 之容器出口系朝向汽车之侧面结构,且气袋可先向 着侧面 结构撑开,随即朝向汽车之行进方向。4.一种汽车 座椅,特别是于客车(1)之乘客者,该座椅系 由一座垫(2)、一背靠(3)、一头靠(4)及一用于防止 侧向 动态撞击之气袋单元所组成,该单元包含一气袋(11 )可在 未作动时摺收并由气体产生器所生之气体充气膨 胀且在汽 车内部空间中撑开,而以作动状态设于乘者头部与 颈部间 之空间,直接靠近于汽车之侧面结构,其特征在容 置可收 摺气袋(11)之容器(10)大致设于面向汽车侧面结构 之背靠 侧面中间高度处,该容器具有一供气袋使用之朝上 出口, 使气袋可先在向上之方向撑开,随即朝向汽车之行 进方向 。5.一种汽车座椅,特别是用于客车(1)之乘客者,该 座椅 系由一座垫(2)、一背靠(3)、一头靠(4)及一用于防 止侧 向动态撞击之气袋单元所组成,该单元包含一气袋 (7), 可在未作动时摺收并由气体产生器所生之气体充 气膨胀且 在汽车内部空间中撑开,而以作动状态设于乘者头 部与颈 部间之空间,直接靠近于汽车之侧面结构,其特征 在容置 气袋(7)之容器(6)具有一供气袋使用之朝上出口,且 设于 垂直面间之背靠顶端段,诸垂直面包含面向汽车侧 面结构 之背靠与头靠侧面,气袋可先朝上撑开,藉即朝向 汽车之 行进方向。6.根据申请专利范围第1.2或3项之汽车 座椅,其中防撞 之气袋单元系设在座椅靠近伸过汽车中线之垂直 面处。7.根据申请专利范围第1.4或5项之汽车座椅, 其中气袋( 7.9.11.12)具有长方角柱形状,其曲线系相于一圆弧 或椭圆而有一凸弧形表面,气袋在作动状态下系朝 向汽车 之侧面结构。8.根据申请专利范围第1.4或5项之汽 车座椅,其中其撑 开之表面系延伸于一由单片织料构成之平面。9. 根据申请专利范围第1.4或5项之汽车座椅,其中气 袋 与气体产生器隔开,并由一导管衔接。图示简单说 明: |
