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FRENO ADAPTADO PARA SER CONECTADO A UN CABLE (15) DE FRENADO, QUE COMPRENDE UN SECTOR DENTADO (1, 2) FIJADO AL SUELO DEL VEHICULO, UN TRINQUETE (4) ADAPTADO PARA COOPERAR CON EL SECTOR DENTADO (2), Y UNA PALANCA MANUAL (6) DE AGARRE EQUIPADA CON UN PULSADOR (18) ASOCIADO AL TRINQUETE; COMPRENDE UNA CAJA (5) MECANICAMENTE SOLIDARIA DE LA PALANCA, QUE CONTIENE EL SECTOR DENTADO (1, 2) Y EL TRINQUETE (4), ARTICULADO SOBRE EL SECTOR DENTADO Y SOBRE EL EXTREMO DEL CABLE (15) DE FRENADO. LA CAJA ESTA FORMADA POR DOS BRIDAS (5A) ENTRE LAS QUE ESTAN DISPUESTOS EL SECTOR DENTADO (1) Y EL TRINQUETE (4), Y QUE ESTAN FIJADOS A LA PALANCA (6). EL HECHO DE DIVIDIR LA PALANCA EN UNA PALANCA DE AGARRE (6) Y UNA CAJA (5), PERMITE REALIZAR UNICAMENTE ESTA ULTIMA EN CHAPA CON EL FIN DE PERMITIRLE ENCAJAR LOS ESFUERZOS, MIENTRAS QUE LA PALANCA (6) PUEDE ESTAR REALIZADA EN MATERIAL PLASTICO MOLDEADO CON DIVERSAS FORMAS SEGUN LA ESTETICA DESEADA. ESTA DISPOSICION REDUCE EL PESO Y EL PRECIO DE COSTE DEL FRENO, YPERMITE EL ENSAMBLAJE DE SUS PIEZAS CONSTITUTIVAS, EXCEPTO DE LA PALANCA DE PLASTICO (6). |
