发明名称 齿轮箱
摘要 一种齿轮箱,其结构起源于摩托车齿轮箱。根据本发明,该齿轮箱包括若干能特别适用于机动车辆的构件。由于分离轴(11)使与拨叉形成一体的副凸轮跟设置在选择器轴(10)上的相应凸轮分离,借助拨叉(29,30,31)保证传动比变换的选择器轴(10)可与拨叉分离。因此,不必经过中间传动比变换就可以选择任何传动比。
申请公布号 CN1108187A 申请公布日期 1995.09.13
申请号 CN94117221.X 申请日期 1994.11.17
申请人 SMH管理服务有限公司 发明人 U·文格;H·R·延尼;A·沃思里希
分类号 B60K17/06 主分类号 B60K17/06
代理机构 中国专利代理(香港)有限公司 代理人 周备麟
主权项 1.齿轮箱包括:要与一个动力源(3,6)耦合的主轴(8);要与一个动力输出(4,5)耦合的副轴(9);安装在所述主轴(8)和副轴(9)上的多套齿轮,所述多套齿轮可以有选择地啮合,以便在所述源(3,6)和所述输出(4,5)之间形成若干传动比;所述多套齿轮包括用于所述传动比的多个转接齿轮(26,27,28),这些齿轮安装得能在所述轴(8,9)上轴向移动,以便形成所述传动比;与所述转接齿轮(26,27,28)耦合,以便使它们根据需要的传动比产生合适的轴向运动的选择装置(10到13;29,30,31;35,36,37;42,43,44);所述选择装置(10,12,13)包括一个传动比选择轴(10),该轴旋转地安装,以便能具有至少与可能存在的传动比一样多的选择位置;所述选择器轴(10)设有凸轮装置(35,36,37),该凸轮装置通过作为媒介的副凸轮装置(42,43,44)与所述转接齿轮(26,27,28)耦合;其特征在于,所述齿轮箱还包括:分离装置(11,12,13;57,58),用于有选择地使在每个凸轮装置(35,36,37)和与其对应的各副凸轮装置(42,43,44)之间不能耦合,以便不管先前选择的传动比是什么,总能使所述选择器轴(10)向任何转动比选择位置自由转动。
地址 瑞士比尔