| 主权项 |
1.一种无声单向离合车毂,系以轴承枢设于车轮的轴上,用以支持并藉单向离合装置单方向驱动车轮;该车毂具有第一侧端与第二侧端,其特征在于:上述第二侧端设有一孔平行于上述车轮的轴;一具有圆孔状内壁外环,连接于上述孔俾使外环与上述车毂一齐旋转;一内环在上述外环的内壁中,枢设于上述轴上,该内环的外缘有多数个间隔连续起伏的凹部与凸部,并与上述外环的内壁形成连续间隔大小不一的间隙;多数个滚动物套放在相当于上述内环凹部的间隙中;多数个止片套放在相当于上述内环凸部的间隙中;上述滚动物的直径小于上述内环凹部的间隙,但大于上述内环凸部的间隙;多数个蓄压元件,套放于上述止片与上述滚动物之间;上述外环的外侧设有挡壁,俾阻挡在上述间隙中的多数滚动物,止片与蓄压元件;上述内环的外侧有一延伸段突出于上述车毂的第二侧端,用以连接车轮旋转动力传递的接头,当该接头朝某一特定方向旋转,使上述各滚动物由上述内环凹部的间隙,受上述蓄压元件的蓄力朝上述内环凸部的间隙移动时,可卡住上述外环的内壁而带动上述外环与上述车毂旋转;当上述接头朝另一反方向旋转时则释开而不制动。2.依据申请专利范围第1项所述之无声单向离合车毂,其中上述用以传递动力的接头系枢设于上述轴上。3.依据申请专利范围第1项所述之无声单向离合车毂,其中上述滚动物是滚柱。4.依据申请专利范围第1项所述之无声单向离合车毂,其中上述在车榖在第二侧端的孔是螺孔,且上述外环设有外螺纹,俾螺接于上述螺孔。图示简单说明:第1图是本创作实施例的侧剖视图。第2图类似于图1,但显示零件分解的状态。第3图是沿图1的线A-A所截的局部剖视图图。 |
