| 主权项 |
1. 一种车削超负荷自动跳脱保护装置,系包含有一 承座 、一前夹座、一后夹座偏心凸轮、一固定座及一 车刀,其 中: 该承座,概呈一矩形体,其体身设有二螺孔,其系排 置于 该承座两端一预定位置处;该前夹座,其前端下方 设有一 贯穿孔,该贯穿孔后端部份长度具有一螺纹部,系 藉由一 螺丝一端锁合于该承座之该螺孔中,另一端则锁合 于该梦 夹座螺纹部,以连接该前夹座于该承座一端上,另 该螺丝 中穿置有一弹簧华司,其夹置于该前夹座与该承座 间;且 该前夹座前端中央位置系置设有该车刀刀柄前端; 该后夹 座偏心凸轮,其体身设有一贯穿孔,该贯穿孔后 端部份 长度具有一螺纹部,系藉由一螺丝一端锁合于该承 座之另 该螺孔中,及另一端系锁合于该后夹座偏心凸轮螺 纹部, 以连接该后夹座偏心凸轮于该承座另一端上,系与 该前夹 座呈前后对应;且该后夹座偏心凸轮上端则顶挚于 该车刀 刀柄后端下方;另该螺丝中穿置有一弹簧华司,其 夹置于 该后夹座偏心凸轮与该承座间;该定位块,系固设 于该承 座一预定位置,系与该后夹座偏心凸曲呈上下对应 ;而顶 挚于该车刀刀柄后端上方,其体身侧端固设有一近 接开关 ,其具有一按板,系可顶压该车刀刀柄末端者,且该 近接 开关之电路系可与车床主轴马达电路连接。2. 依 据申请专利范围第1项所述之车削超负荷自动跳脱 保 护装置,其中该承座顶端中央设有一贯穿孔。3. 依 据申请专利范围第1项所述之车削超负荷自动跳脱 保 护装置,其中该承座前端贯穿设有四鱼眼孔。4. 依 据申请专利范围第1项所述之车削超负荷自动跳脱 保 护装置,其中该承座前端贯穿设有二销孔。5. 一种 车削超负荷自动跳脱保护装置,系包含有一承座 、一前夹座、一后夹座偏心凸轮、一固定座及一 车刀,其 中:该承座,概呈一矩形体,其体身一预定位置设有 一螺 孔;该前夹座,其苛端下方设有一贯穿孔,该贯穿孔 后端 部份长度具有一螺纹部,系藉由一螺丝一端锁合于 该承座 之该螺孔中,另一端则锁合于该前夹座螺纹部,以 连接该 前夹座于说承座一端上,另该螺丝中空置有一弹簧 华司, 其夹置于该前夹座与该承座间;且该前夹座前端中 央位置 系置设有该车刀刀柄前端;该定位块,系固设于该 承座上 一预定位置,系与该前夹座呈前后对应,其体身侧 端固设 有一近接开关,其具有一按板,系可顶压该车刀刀 柄末端 者,且该近接开关之电路系可与车床主轴马达电路 连接; 该磁性块,系固设于该定位块下方,其为永久磁石 所制, 其下方系可吸附有该车刀刀柄后端上方者。6. 依 据申请专利范围第5项所述之车削超负荷自动跳脱 保 护装置,其中更包含有一后夹座偏心凸轮,其体身 设有一 贯穿孔,该贯穿孔后端部分具有一螺纹部,系藉由 一螺丝 接合于该驭座上一预定位置,系与该磁性块呈上下 对应, 且该后夹座偏心凸轮则顶挚于该车刀刀柄后端上 方;另该 螺丝中穿置有一弹簧华司,其夹置于该后夹座偏心 凸轮与 该承座间。7. 依据申请专利范围第5项所述之车削 超负荷自动跳脱保 护装置,其中该承座顶端中央设有一贯穿孔。8. 依 据申请专利范围第5项所述之车削超负荷自动跳脱 保 护装置,其中该承座前端贯穿设有四鱼眼孔。9. 依 据申请专利范围第5项所述之车削超负荷自动跳脱 保 护装置,其中该承座前端贯穿设有二销孔。图示简 单说明: 第一图本创作一实施例应用于传统式方形刀架座 之分解立 体图。 第二图本创作一实施例应用于传统式方形刀架座 之组合立 体图。 第三图本创作一实施例应用于CNC车床圆盘形刀架 座之分 解立体图。 第四图本创作一实施例应用于CNC车床圆盘形刀架 座之组 合立体图。 第五图系第二图之正面视图,系显示正常切削状态 之示意 图。 第六图系同第五图,系显示撞刀事故发生时之状态 示意图 。 第七图系本创作第二实施例之分解立体图。 |
