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Ein Verfahren zum Betreiben einer Brennkraftmaschine, bei dem angesaugte Luft zumindest einem Verbrennungsraum zugeführt wird, die angesaugte Luft mit Kraftstoff zur Bildung eines Kraftstoff-/Luftgemisches vermischt wird, die Antriebsenergie für das Betreiben der Brennkraftmaschine durch Verbrennen des Draftstoff-/Luftgemisches in dem Verbrennungsraum mit einer vorgebbaren Taktfrequenz erzeugt wird, das durch die Verbrennung gebildete Abgas ausgestossen wird, zeichnet sich dadurch aus, dass der angesaugten Luft und/oder dem Kraftstoff-/Luftgemisch und/oder dem Abgas offene oder geschlossene Käfigmoleküle, bevorzugt Fullerene, Fullerenderivate, Fullerite, Heterofullerene, Heterofullerenderivate, Fullerenfragme und/oder Heterofullerenfragmentderivate zugeführt werden. Ein derartiges Verfahren gewährleistet einen geringen Kraftstoffverbrauch und vermindert den Schadstoffausstoss.
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