| 发明名称 | 组装汽车厢体的方法和设备 | ||
| 摘要 | 汽车厢体(W)在组装台(1)上进行组装焊接。间接供电式的第一焊枪(9)装在焊接架(3)上，对部分定位焊接段进行焊接。装有第二焊枪(2)的自动焊机(11)设在焊接架安装位置的外边。上述部分定位焊接段是利用第二焊枪(12)夹紧第一焊枪(9)并由第二焊枪(12)向第一焊枪(9)供电，和第一焊枪(9)馈电端子(9a)，以及在该部分定位焊接段被第一焊枪(9)夹紧的情况下进行焊接的。此后，利用第二焊枪(12)对剩余定位焊接段进行焊接。 | ||
| 申请公布号 | CN1107433A | 申请公布日期 | 1995.08.30 |
| 申请号 | CN94118992.9 | 申请日期 | 1994.11.16 |
| 申请人 | 本田技研工业株式会社 | 发明人 | 赤坂义雄;柿岛贤一;远藤武志;内田吾朗;田中雅昭;藤江刚史;须川大司;远藤聪;齐藤英生;久保隆嗣 |
| 分类号 | B62D23/00;B62D24/00 | 主分类号 | B62D23/00 |
| 代理机构 | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人 | 曾祥凌 |
| 主权项 | 1、利用装在组装台(1)两侧的焊接架(3)上的定位装置(6-8)将汽车厢体(W)的组成部件(W1-W5)分别固定在各自相应的位置上，在多点定位焊接段进行焊接组装成汽车厢体的方法，其改进之处包括：在焊接架(3)上装设间接供电式的第一焊枪(9)，用于对部分定位焊接段进行焊接；在设置焊接架(3)的位置以外，设置装有第二焊枪(12)的自动焊机(11)；部分定位焊接段利用第二焊枪(12)夹住每支第一焊枪(9)的馈电端子(4a)、由第二焊枪(12)向第一焊枪(9)供电，并且该部分定位焊接段被第一焊枪(9)夹住从而获得供电的方法进行焊接；此后，再利用第二焊枪(12)对剩余的定位焊接段进行焊接。 | ||
| 地址 | 日本东京 | ||