主权项 |
1.机动车辆用双向碰撞保护装置为一对称框架结构,其特征在于上述装置由碰撞前横梁(1)、碰撞后横梁(2)、左分段式弹性碰撞杆(3)、右分段式弹性碰撞杆(4)、销钉(5)、双头销钉式弹簧座(6)、上拉簧(7)、下拉簧(8)、上弹簧座24、下弹簧座25组成,其中碰撞前横梁(1)由碰撞基座(9)、子弹袋式弹性体(10)和外罩(11)组成、碰撞前横梁(1)和碰撞后横梁(2)结构相同;在左分段式弹性碰撞杆(3)的每一段至少有一组(两个)或多组上下贯通的滑槽(12)和(13),所有滑槽长度完全相等,也是本装置最大的缓冲距离约(300毫米),在左分段式弹性碰撞杆(3)的最前端有销孔(14),最后端有销孔(15),每段之间有减震垫(16),双头销钉式弹簧(6)插进左分段式弹性碰撞杆(3)的每一段滑槽(12)和(13)内,上端与上拉簧(7)相连,下端与下拉簧(8)相连,每组弹簧的安装方向必须是非相连接端的朝向相对,这是本装置可双向动作的必要条件;右分段式弹性碰撞杆(4)与左分段式弹性碰撞杆(3)对称,它们分别放进相对应的车架大梁(18)、(19)内侧的凹槽或合适的空隙位置,并与相应位置上的上弹簧座(24)和下弹簧座(25)相联接,同时在分段式弹性碰撞杆(3)、(4)与车架大梁(18)、(19)之间的相应部位装上弹性减震垫(26);最后将碰撞前横梁(1)、碰撞后横梁(2)用销钉(5),分别与左分段式弹性碰撞杆(3)、右分段式弹性碰撞杆(4)相连接。 |