发明名称 | 摩托车功能补偿装置 | ||
摘要 | 本实用新型涉及一种用于补偿摩托车点火系统功能的摩托车功能补偿装置。在原车点火系统上增设高压包GB<SUB>2</SUB>,同时在高压包GB<SUB>2</SUB>与原车点火线路之间设置转换开关,当转换开关处于补偿位置时,高压包BG<SUB>2</SUB>,白金(9)和点火电容C构成冲电脉冲点火线路。转换开关是一个由触点组(1)、(2)、(3)和(4)四组触点构成的联动换相开关。当原车点火系发生故障时,可利用补偿装置进行启动,其性能可靠。 | ||
申请公布号 | CN2206355Y | 申请公布日期 | 1995.08.30 |
申请号 | CN94202606.3 | 申请日期 | 1994.02.01 |
申请人 | 崔天才 | 发明人 | 崔天才 |
分类号 | F02P15/12 | 主分类号 | F02P15/12 |
代理机构 | 河南省专利代理中心 | 代理人 | 杨妙琴;牛保和 |
主权项 | 1、一种摩托车功能补偿装置,其特征在于:在原车点火系统上,增设高压包GB2,同时在新设的高压包GB2与原车点火线路之间设置转换开关,当此转换开关处于补偿位置时,高压包GB2与原车发动机(8)导通,并且高压包GB2与原车点火系的白金(9)呈并联连接,高压包GB2、白金(9)和原车点火电容C构成冲电脉冲点火线路。 | ||
地址 | 454893河南省温县黄庄乡西高召村5组 |