内燃机正时控制方法

摘要

对具有偶数缸的四冲程发动机按顺序喷油或点火分配进行正时控制的方法，该方法借助于一台发动机电子控制装置，它不需要凸轮轴传感器，只利用一个曲轴传感器实施正时控制(即使得喷油或点火与各个气缸一一对应)，其办法是从发动机启动到达到一预定的运转状态，发动机的点火和喷油是按组方式运转的，在达到预定的运转状态之后，则将某一气缸的点火或者喷油中断。如果在自喷油或点火中断开始的两个相随的发动机循环(2*720°KW)中没有发生燃烧，那么就对此预定的气缸(I)进行正时控制，否则对同组的另一个气缸进行正时控制。

主权项

1、一种根据曲轴传感器的信号对具有偶数气缸数的四冲程内燃机的气缸(Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ)上的按顺序喷油或点火分配进行正时的方法，其中总是由两个其活塞具有相同位置和运动方向的气缸构成一组(组A：缸Ⅰ+Ⅳ，组B缸Ⅱ+Ⅲ)，其特征在于；从发动机起动到达到某一预定的发动机运转状态，每组(A，B)的喷油和点火是共同进行的，在达到预定的发动机运转状态之后，某一个预定的气缸(Ⅰ)的喷油或者点火至少在一个发动机的冲程中被中断，在两个发动机循环(工作间隔)内一次未发生燃烧的情况下将对预定的气缸(Ⅰ)正时控制，否则对同组(A)的另一气缸(Ⅳ)正时控制，其中的所述两个发动机循环是从喷油或点火第一次中断的那个发动机冲程开始的，在实施了正时控制之后，向按顺序喷油或点火转换。