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DISPOSITIVO DE SEGURIDAD INTEGRAL APLICABLE A VEHICULOS CON RODAJE COMPARTIDO, CARACTERIZADO POR ESTAR CONSTITUIDO POR UN ARBOL AL QUE VA SOLIDARIAMENTE INCORPORADA UNA BIELA ARTICULADA, POR UNO DE SUS EXTREMOS, A UN BLOQUE Y, POR EL EXTREMO OPUESTO, A UNA HORQUILLA DISPUESTA DE MANERA QUE PUEDE ATACAR AL EJE PERTENECIENTE AL RODAJE COMPARTIDO, SIENDO DICHO ARBOL SUSCEPTIBLE DE UN MOVIMIENTO DE GIRO LIMITADO A DOS POSICIONES, UNA DE CIERRE O BLOQUEO, EN LA QUE EL BLOQUE EJERCE SOBRE LA BARRA O LANZA DE ENGANCHE UNA FUNCION DE TOPE QUE LA IMPIDE ZAFARSE DE TAL ENGANCHE Y LA HORQUILLA APRISIONA AL EJE DEL RODAJE COMPARTIDO, Y OTRA DE APERTURA O DESBLOQUEO, EN LA QUE EL BLOQUE QUEDA FUERA DEL ALCANCE DE LA BARRA O LANZA DE ENGANCHE Y LA HORQUILLA LIBERA EL EJE DEL RODAJE COMPARTIDO.
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