| 主权项 |
1. 一种「汽车排挡杆之结构改良」,其系包括:上盖,略呈长扁形椭圆状,内部设有中孔之内室,该内室下方设有二队称之挡片,该上盖之一侧面上设有置锁孔,该置锁孔内置装一锁具,该锁具前端设有控制杆,该控制杆上套接一掣动件;下座,系为一支座状,以一圆杆支承一椭圆盘状,该下座上设有弧槽,该弧槽系供固定件前端之尖杆于其上活动,该尖杆上套设有弹簧,该弹簧即卡置于该弧槽内,该固定件系藉一固定螺钉锁设于下座上,该下座上,该下座上另设有一轴孔,该轴孔内设有二对置之凹槽,于该凹槽壁面上各设有一通孔,另下座上设有圆螺孔及螺杆;圆杆,为中空管状,内部为中心轴孔,上端设有一缺口及梯肩,于该梯肩上套设一伸缩弹簧;掣动杆,呈锥杆状,其上设有内凹槽,下端设有一内螺孔;及排挡杆,该排挡杆上设有圆螺杆;藉上述构件,将圆杆之中心轴孔套入排挡杆上,掣动杆藉其下方之内螺孔锁于排挡杆之圆螺杆上,再于该圆杆外套上下座,由该下座下之通孔穿入锁固螺钉,该锁固螺钉锁过圆杆,锁入排挡杆内,再将下座略提起,使该锁固螺钉离开下座通孔之位置,位于下座轴孔之凹槽内,再藉螺杆锁过下座之圆螺孔锁入上盖之螺孔中,将上盖与下座锁固接合,该上盖内掣动件则置于下座之弧槽内顶住固定件,而上盖内室之挡片则顶住圆杆梯肩上之伸缩弹簧,掣动杆则伸入内室顶住上盖,其特征在于:启开上盖之锁具后,该锁具前端之控制杆即带动掣动件转动,该掣动件推顶固定件,使该固定件离开掣动杆之内凹槽,再将上盖下压,该上盖即将掣动杆下压,该掣动杆即推动排挡杆作动;当锁闭锁具时,该锁具前端之控制杆带动掣动件恢复原状,固定件即藉弹簧之张力回弹又卡入掣动杆之内凹槽内,使该掣动杆及排挡杆无法作动,而达锁固之安全措施者。2. 如申请专利范围第1项所述之「汽车排挡杆之结构改良」,其中锁固下座及上盖之螺杆系经特殊设计,须藉配合之工具才可锁固、开启者。3. 如申请专利范围第1项所述之「汽车排挡杆之结构改良」,其中锁固螺钉系置于下座之凹槽内,当上盖锁住时,锁固螺钉离开下座凹槽之通孔位置,欲维修时,须将锁具启开,下压上盖,使锁固螺钉移至下座凹槽之通孔位置,始可进行拆卸者。图示简单说明:图一所示系为习式汽车排挡杆之外观构造示意图;图二所示系为本创作之结构分解示意图(一);图三所示系为本创作之结构分解示意图(二);图四所示系为本创作之排挡杆作动示意图(一);图五所示系为本创作之排挡杆作动示意图(二);图六所示系为本创作之排挡杆作动另一种示意图;图七所示系为本创作之结构之剖面示意图(一);图八所示系为本创作之结构之剖面示意图(二); |
