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Ce dispositif d'autoroute comporte deux plans de circulation superposés (1, 2), chaque plan de circulation comportant des voies de circulation dans des directions opposées (3, 4 ; 5, 6), les voies du plan de circulation inférieur étant prévues pour la circulation des véhicules poids lourds et de transport de produits dangereux et les voies du plan de circulation supérieur étant prévues pour la circulation des véhicules légers (notamment du type des véhicules de tourisme, motocyclettes, caravanes et petites camionnettes de transport de produits non dangereux), le plan de circulation supérieur étant constitué d'un tablier en béton armé ou analogue, reposant sur un mur longitudinal central (15) et de part et d'autre sur une file de poteaux de rive (24, 25), d'entraxe normal. Le dispositif d'autoroute est caractérisé en ce que le côté droit dans le sens de la circulation de chacune des voies opposées, est ouvert et totalement aéré de façon à reproduire sur le plan inférieur de circulation des conditions naturelles de luminosité et d'aération, tout en bénéficiant des conditions de sécurité de deux plans de circulation. Le dispositif d'autoroute est adaptable aux autoroutes existantes.
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