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UN RAIL PARA QUE LOS VEHICULOS CIRCULEN SOBRE EL QUE QUEDA APOYADO A UNA SUPERFICIE (14) MEDIANTE UNOS SALIENTES (17) QUE SE EXTIENDEN TRANSVERSALMENTE DESDE LA PARTE SUPERIOR DEL RAIL (16). EL RAIL TIENE UNA HENDIDURA (16) PARA LAS RUEDAS DE CARRETERAS. EL RAIL QUEDA RANURADO EN LA SUPERFICIE DE LA CARRETERA EN UNA RANURA RELATIVAMENTE DELGADA (12). EL RAIL TIENE UN PERFIL BAJO PUESTO QUE LA CARGA SOBRE EL RAIL ES LLEVADA A LA SUPERFICIE Y NO SE BAJA A UN SUSTRATO, COMO ES LO NORMAL, PARA LA SUPERFICIE.
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