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一种自行车座垫之缓冲座管组合结构改良,系主要把自行车座垫之夹座头先与一内管开有一道纵槽的一端插结,内管再套入一装有弹簧的外管中藉外管上端所插设一支挡梢穿过内管的纵槽,可限制内管在其纵糟长度范围内受弹簧的缓冲推掣滑移昇降之作用者,组合后再与自行车座垫竖管插结以达座垫之缓冲者;其特征在于:以一个在两侧延设有侧翼的摩擦块塞入内管并使其侧翼进入纵槽内,其侧翼设有一贯孔俾供一支穿过外管及套盖的挡梢穿过,俾将摩擦块固定在外管上端之位置,并配合纵槽上端塞结一垫片再与座垫之夹座头套合铆结避免纵槽因结合座垫而变形,并以摩擦块两侧翼之面接触导引内管稳定顺畅的昇降;另于外管下段内装入两段由一中连接块连结之弹簧组,弹簧组之下端套结一下垫块上端则套结一上档块再与内管套结完成组合,以达较长之弹性行程及不易形成翘角倾斜造 |
