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UN SISTEMA DE CONTROL DE RODADURA PARA TRASMISION DE TRACCION DE RODADURA-PISTA TOROIDAL DEL TIPO CVT, EN DONDE SE DISPONE DE UN CONJUNTO DE RODADURA, COMPRENDE UN RODILLO (1) MONTADO EN UN CARRO. LOS MECANISMOS (10) DE OPERACION CONTACTAN Y SE APLICAN A UNAS FUERZAS DE CONTROL PREDETERMINADAS AL CARRO CON LO QUE EL CONTROL DE LA MANERA EN LA QUE SE TRASMITE EL PAR DE RODADURA Y EL RADIO ENTRE LOS DOS DISCOS CON LOS QUE ESTA CONECTADO EN EL CONJUNTO DE RODADURA ESTA LOCALIZADO SOLAMENTE MEDIANTE TRES CONTACTOS CON COMPONENTES APROPIADOS A LOS CONTACTOS DEL RODILLO/DISCO Y EL CONTACTO CON EL MECANISMO DE OPERACION. EL CENTRO (6) DEL RODILLO PUEDE MOVERSE A LO LARGO DEL EJE (5) DE RODADURA RELATIVO AL CARRO, Y EL CARRO Y EL MECANISMO DE OPERACION ESTAN CONECTADOS POR MEDIO DE UNA JUNTA (7) ARTICULADA CON UN GRADO INDIVIDUAL DE LIBERTAD. EL MECANISMO DE OPERACION PREFERENTE ES DEL TIPO DE PISTON (11,12) Y CILINDRO (13,14). EL EJE (8) DE LA ARTICULACION PUEDE DESCANSAR ENTRE EL MECANISMO DE OPERACION Y EL RODILLO O (P.EJ. N PASAR A TRAVES DEL MECANISMO DE OPERACION EL MISMO.
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