发明名称 |
铁路货车 |
摘要 |
本发明涉及一种铁路货车,主要包括装卸平台,两个车轮组,两个双轴行走机构或两个转向架,用悬挂式板弹簧以连杆悬挂在弹簧支架上实现减震。在悬挂装置(7)与平台(1)或转向架的弹簧支架(3)之间装有提升机构(10、12)由此装卸平台(1)可相对车轮组(2)或双轴行车机构,或联同转向架相对车轮组而升高。装货之后,平台降回原位,无需外部装载设备即可自行装卸。 |
申请公布号 |
CN1104162A |
申请公布日期 |
1995.06.28 |
申请号 |
CN94105547.7 |
申请日期 |
1994.05.17 |
申请人 |
ABB.亨舍尔铁路车辆联合有限公司 |
发明人 |
G·阿尔波恩;H·比登本达 |
分类号 |
B61D3/04;B61D3/16;B61F5/30;B60P1/02 |
主分类号 |
B61D3/04 |
代理机构 |
中国专利代理(香港)有限公司 |
代理人 |
肖春京 |
主权项 |
1、一种铁路货车,该货车主要包括一个装卸平台和两个车轮组,两个双轴行走机构或两个转向架,该装卸平台通过减震装置装在车轮组或双轴行车机构上,或者该装卸平台和转向架通过用连杆悬挂于弹簧支架的悬挂式板弹簧减震地装在转向架的车轮组上,在装卸平台下的车轮组或双轴行走机构的导轨或者进入转向架的车轮组的导轨允许车轮组分别相对于装卸平台或转向架作垂直移动和有限的水平向外转动,或者允许双轴行走机构相对于装卸平台作垂直移动和有限的水平向外转动,其特征在于:在每个悬挂装置(7)及与之相关的装卸平台(1)或转向架的弹簧支架(3)之间都装有提升机构(10、12),利用此机构装卸平台(1)可以分别相对于车轮组或双轴行走机构或者连同转向架相对于它的车轮组而升高其位置。 |
地址 |
联邦德国柏林 |