| 发明名称 | 采用最小脉宽对车辆传动系进行控制的方法和设备 | ||
| 摘要 | 用最小脉宽控制车辆传动系的方法和设备，用脉冲调频控制由电磁阀28控制的液压致动器22制动和离合器10。对于所有占空因数的短脉冲周期是由来自阀28或致动器22的反馈产生。在一电路中，控制器30触发触发器38而启动螺线管电流。螺线管移动导致反电势，检测其对磁通或电场影响作为触发器复位的反馈信号。同时计算机发出某一脉冲周期指令。监视致动器压力或位置以产生反馈信号。用致动器响应幅度与阀值比较来实现脉冲周期最小化。 | ||
| 申请公布号 | CN1103839A | 申请公布日期 | 1995.06.21 |
| 申请号 | CN94105686.4 | 申请日期 | 1994.06.07 |
| 申请人 | 易通公司 | 发明人 | J·M·施力克 |
| 分类号 | B60K41/00 | 主分类号 | B60K41/00 |
| 代理机构 | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人 | 吴增勇;叶恺东 |
| 主权项 | 1、在用于从车辆发动机(12)至车轮(16)传递扭矩的设备中，一个扭矩传递装置10在电子控制下经由液压启动，一个控制装置包括：液压源(26)；响应液体压力，用于启动扭矩传递功能的致动装置(22)；受控于电输入信号34用于从源(26)将液体耦合至致动装置(22)的电磁阀装置(28)；电气装置(30)，该装置耦合到电磁阀装置(28)，用于产生脉冲频率调制信号，该信号具有一短的开脉冲用以在最小阀打开时间内启动阀装置(28)，从而允许液体以小增量导入致动装置(22)；和其中电气装置(30)包括用于检验阀启动的装置。 | ||
| 地址 | 美国俄亥俄州 | ||