可调节的车用减震器

摘要

本实用新型涉及一种可调节的车用减震器，采用吸震性好，压缩特性为弧线的橡胶筒作弹性元件。简单的螺旋机构实现对橡胶筒预压紧度的无级调节。没有杯形减震筒和外罩的轻型结构降低了造价和重量。有三种作用方式可选择：1、悬臂安装，一端拉伸式；2、两端吊挂，相对压缩式； 3、两端吊挂，相对拉伸式。适于应用在自行车、摩托车以及其它车辆的悬架系统中。

主权项

1、可调节的车用减震器，其特征是套筒法兰座(4)下部的法兰安装在车身支架(7)的平台上，橡胶筒(2)、隔板(3)、定心隔板(18)、压板(19)同心地叠装在套筒法兰座(4)的上方，密封圈(13)通过密封罩(6)嵌装在套筒法兰座(4)下端的台阶孔内，中心拉杆(1)穿过上述零件的中心后，调节螺母(21)和开口档圈(22)安装在中心拉杆(1)的螺杆端，调节套筒(23)通过螺钉(20)与调节螺母(21)固接，并对橡胶筒(2)的预压紧度进行无级调节。