| 摘要 |
<p>LA INVENCION SE REFIERE A UN PROCESO Y A UN DISPOSITIVO PARA LA MEJORA DE LA CARACTERISTICA DE MARCHA DE UN MECANISMO DE TRASLACION (4) PROVISTO DE VARIAS RUEDAS INDIVIDUALES (11,12,21,22) DE UN VEHICULO FERROVIARIO, CUYOS MOTORES DE TRACCION SE ALIMENTAN POR BLOQUES DE RUEDAS POR MEDIO DE DOS DISPOSITIVO DE CONTROL Y REGULACION (6,8). DE ACUERDO CON LA INVENCION SE DETERMINAN A PARTIR DE LOS NUMEROS DE REVOLUCIONES DE LAS RUEDAS HALLADOS (N11, N12, N21, N22) DOS NUMEROS DE REVOLUCIONES DEL BLOQUE DE RUEDAS (N1,N2), A PARTIR DE LOS CUALES SE FORMA UN VALOR EFECTIVO DE LA DIFERENCIA DEL NUMERO DE REVOLUCIONES ( N), EL CUAL POR MEDIO DE UNA MAGNITUD DE AJUSTE ( M*) SE REGULA A UN VALOR NOMINAL DE DIFERENCIA DEL NUMERO DE REVOLUCIONES ( N*), POR LO CUAL UN VALOR NOMINAL DE LA PALANCA DE MARCHA (M*) SE AUMENTA Y SE REDUCE EN ESTA MAGNITUD DE AJUSTE ( M*). POR CONSIGUIENTE, RECIBEN LOS BLOQUES DE RUEDAS (1,2) UNA DIFRENCIA DE NUMERO DE REVOLUCIONES AJUSTADA FIJA CORRESPONDIENTE AL RADIO DEL ARCO(R), POR LO CUAL A CAUSA DE LA CONDICION DE RODADURA CUMPLIDA SE MEJORA MUCHO EL COMPORTAMIENTO DE MARCHA EN CURVAS.</p> |
