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EN UN CILINDRO MAESTRO Y UN EQUIPO SOBREALIMENTADOR PARA UN SISTEMA HIDRAULICO DE UN VEHICULO, EL SOBREALIMENTADOR (2) TIENE UN ALOJAMIENTO (12) QUE TIENE UN AGUJERO (15), UNA ENTRADA (13) CONECTADA A UNA FUENTE DE PRESION HIDRAULICA Y UNA SALIDA (14) CONECTADA A UN DEPOSITO DE SOBREALIMENTACION, PISTONES DE ENTRADA Y DE SOBREALIMENTACION (16, 19) QUE TRABAJAN EN EL AGUJERO Y UNA CAMARA DE SOBREALIMENTACION (23) PARA LA PRESURIZACION MEDIANTE FLUIDOS DESDE LA FUENTE, BAJO EL CONTROL DE UNOS ELEMENTOS DE VALVULA (24), PARA ACTIVAR EL PISTON DE SOBREALIMENTACION (19) QUE A SU VEZ ACCIONA EL CILINDRO MAESTRO (1). EL SOBREALIMENTADOR TIENE UNA CONEXION PERMANENTE (30, 31) ENTRE LA CAMARA DE SOBREALIMENTACION (23) Y LA SALIDA (14) Y ELEMENTOS DE CONEXION (25, 26) ENTRE LA FUENTE Y LA CAMARA DE SOBREALIMENTACION (23) QUE SE CIERRA CUANDO EL SOBREALIMENTADOR SE ENCUENTRA INACTIVO Y SE ABRE DURANTE LA OPERACION. PARA PROPORCIONAR UN SUMINISTRO DE FLUIDO PARA UN DEPOSITO DEL CILINDRO MAESTRO (3), ELSOBREALIMENTADOR TIENE UN PASO DE ALIMENTACION (35) QUE VA DEL AGUJERO (15) AL DEPOSITO (3) Y UN PASO DE DESAGUE (36) QUE VA DEL DEPOSITO A LA SALIDA (14). EL DEPOSITO (3) INCLUYE UNA PARTICION (41) QUE LO SEPARA EN UNA PARTE ACTIVA (42) QUE CONTIENE LOS PASOS DE ALIMENTACION Y DE DESAGUE Y UNA PARTE PASIVA (43) QUE CONTIENE UNA APERTURA DE SALIDA (8) PARA LA CONEXION AL CILINDRO MAESTRO (1). LA PARTICION (41) INCLUYE UN PASO (44) QUE PERMITE QUE UN FLUJO DE FLUIDO LIMITADO ENTRE LA PARTE ACTIVA Y LA PASIVA.
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