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EL INVENTO SE REFIERE A UN CIRCUITO DE ALIMENTACION DE CORRIENTE ELECTRICA, VENTAJOSO PARA UN VEHICULO QUE GENERA DOS TENSIONES DE UTILIZACION DIFERENTES, A SABER, LA TENSION DE LA RED NORMAL Y UNA TENSION SUPERIOR A ESTA PARA ALIMENTAR UN ACRISTALADO CALENTADOR QUE COMPORTA UNA RESISTENCIA DE CALENTAMIENTO EN CAPA DELGADA. LA FUENTE DE ALIMENTACION (41) ESTA PROVISTA PARA LA TENSION SUPERIOR, QUE CORRESPONDE AL MENOS A LA TENSION NECESARIA PARA EL FUNCIONAMIENTO DEL ACRISTALADO CALENTADOR. CUANDO ESTE ULTIMO NO ESTA CONECTADO, LA FUENTE DE ALIMENTACION (41) ESTA REGULADA POR EL REGULADOR (40) SOBRE LA TENSION DE LA RED (B+). PERO CUANDO SE CONECTA, LA TENSION DE LA RED ES DERIVADA DE LA TENSION SUPERIOR (G+). PARA GARANTIZAR UN FUNCIONAMIENTO SEGURO, SE PREVEEN ELEMENTOS DE VIGILANCIA SUPLEMENTARIOS COMO UN TEMPORIZADOR (44), QUE CONTROLA LA CORRIENTE DE EXCITACION EN LA FUENTE DE ALIMENTACION (41) DURANTE LA CONMUTACION DEL CONMUTADOR DE CARGA (45), UN RELOJ PRINCIPAL (46) DESTINADO A LIMITAR EL TIEMPO DE CALENTAMIENTO Y UN CONTADOR (49) QUE LIMITA LA TENSION (G+) DE LA FUENTE DE ALIMENTACION. |
