电动车的驱动装置

摘要

本发明是关于一种电动车的驱动装置，其特点为该电动车具有一主动、一被动马达，其中该主动马达的心轴后侧再连设有一发电机，可适时输出适当电压，以供给一比较器，驱动该被动马达转动。平时行驶只以单一的主动马达传动，而可省电、延长行驶距离，而当需较大扭力时，则可藉由被动马达被启动而产生适当的力矩。

主权项

1、一种电动车的驱动装置，其特征为以一主动马达以链条直接传动车辆轮子，而于主动马达心轴后方并连设有一发电机，依主动马达的转速决定的发电机电压V1，供给比较器之一输入端，与该比较器另一输入端设定电压进行比较，比较器输出端通过控制器和驱动器与一被动马达连接；而于轮子心轴一侧再设一飞轮，此飞轮以链条与被动马达连设；若发电机电压V1小于或等于比较器的另一输入端的设定电压V2时，比较器通过控制器使被动马达转动，而形成双马达转动，但当发电机电压V1大于比较器设定电压V2时，则该比较器通过控制器使被动马达不转动。