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LA INVENCION SE REFIERE A UNA GASOLINERA CON UNA ASPIRACION, LA CUAL CUANDO SE LLENA EL DEPOSITO DE GASOLINA DEL VEHICULO (13), ASPIRA LOS GASES DEL CARBURANTE QUE SE DESPRENDEN DE EL, POR MEDIO DE UNA BOMBA PARA GAS (12), LA CUAL ESTA MONTADA EN UNA TUBERIA DE RECUPERACION DE GAS (11A HASTA 11D) QUE DISCURRE ENTRE EL TANQUE DE ALMACENADO (6A HASTA 6D) Y UNA ABERTURA DE ASPIRACION DE GAS (10) EN LA VALVULA DEL DISTRIBUIDOR (4A HASTA 4D). LA BOMBA PARA GAS ESTA ACCIONADA DESDE LA BOMBA DE CARBURANTE (7A HASTA 7D) EN LA FORMA DE UN GRUPO DE MEDICION (8A HASTA 8D) ACCIONADO POR UN MOTOR HIDRAULICO, CON UNA POTENCIA DE ASPIRACION QUE CORRESPONDE CADA VEZ A LA CANTIDAD DE COMBUSTIBLE SERVIDO. CON EL FIN DE REDUCIR EL GASTO PARA LA ASPIRACION DE LOS GASES DEL CARBURANTE, TANTO EN NUEVAS CONSTRUCCIONES COMO TAMBIEN EN RECONVERSIONES, EN SURTIDORES PARA VARIAS CLASES DE GASOLINA CON SUMINISTRO SUCESIVO CADA VEZ DE SOLO UNA CLASE DE CARBURANTE, ESTAN CONECTADAS LA TOTALIDAD DE LAS TUBERIAS DE RECUPERACION DE GAS (11A HASTA 11D) QUE PARTEN DE LA ABERTURA DE ASPIRACION DE GAS (10) DE LA VALVULA DEL DISTRIBUIDOR (4A HASTA 4D) PARA LA SALIDA DE LOS DIFERENTES CARBURANTES, BAJO CONEXION CADA VEZ DE UNA VALVULA DE BLOQUEO (14A HASTA 14D) EN COMUN AL MANGUITO DE ASPIRACION (12A) DE LA BOMBA DE GAS (12), CUYO MANGUITO DE PRESION (12B) ESTA UNIDO CON UNA TUBERIA DE GAS (12C) QUE UNE TODOS LOS TANQUES DE ALMACENADO DE COMBUSTIBLES (6A HASTA 6D) Y LAS CUALES POR MEDIO DE UNA TRANSMISION (15A HASTA 15D) QUE UNE TODOS LOS GRUPOS DE MEDICION (8A HASTA 8D) PARA LA SALIDA DE LOS DIFERENTES CARBURANTES CON LA BOMBA DE GAS (12), SON ACCIONADAS POR LA BOMBA DE COMBUSTIBLE (7A HASTA 7D) CONECTADA PARA CADA OPERACION DE SUMINISTRO.
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