| 发明名称 | 车辆的空气调节装置 | ||
| 摘要 | 本发明涉及一种用于车辆乘员空间的空气调节装置，包括一个空气调节回路(1)和一个机构(2)，该机构包括用于在第一位置和第2位置之间操作供应阀(40)的一个第一装置(56，60)，在第一位置上，向空调回路(1)提供的要被调节的空气取自车辆的外部，第二位置称为再循环位置，在该位置上，取自所述乘员空间的空气被重新引入所述回路(1)，该机构还包括用于在第一位置和至少一个第2位置之间操作至少一个被调节空气分配阀(28)的第2装置(56，58)在第一位置上，被调节空气主要被传送到车辆的挡风玻璃区(30)在第2位置上，被调节空气被传传送到车辆乘员空间的其它区域(32，34)，其所述第一和第二装置(56，58，60)以这种方式连接，当所述分配阀(28)处在其第一位置时，所述供应阀(40)总是处在与其第二位置不同的位置上。 | ||
| 申请公布号 | CN1103035A | 申请公布日期 | 1995.05.31 |
| 申请号 | CN94116099.8 | 申请日期 | 1994.09.20 |
| 申请人 | SMH管理服务有限公司 | 发明人 | T·雪弗莱 |
| 分类号 | B60H1/24 | 主分类号 | B60H1/24 |
| 代理机构 | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人 | 周备麟 |
| 主权项 | 1、一种用于机动车辆乘员空间的空气调节装置，包括一个空气调节回路(1)和一个机构(2)，该机构(2)包括用于在第一位置和第二位置之间操作供应阀(40)的第一装置(56，60)，在第一位置上，向空调回路(1)提供的要被调节的空气取自车辆的外部，第二位置称为再循环位置，在该位置上，取自所述乘员空间的空气被重新引入所述回路(1)，该机构还包括用于在第一位置和至少一个第二位置之间操作至少一个被调节空气的分配阀(28)的第二装置(56，58)，在第一位置上，被调节空气主要被传送到车辆的挡风玻璃区(30)，而在第二位置上，被调节空气被传送到车辆乘员空间的其他区域(32，34)，其特征在于，所述第一和第二装置(56，58，60)以这种方式连接，当所述分配阀(28)处在其第一位置时，所述供应阀(40)总是处在与其第二位置不同的位置上。 | ||
| 地址 | 瑞士比尔 | ||