车轮驱动装置

摘要

一种车轮驱动装置，是在固定的中心轴上，平行着中心轴设置多数径向分布的永久磁铁作为定子。有一由多组感应磁场绕组线圈构成的转子，枢设在定子外围，并与定子相对形成对应的磁场而使转子旋转，当转子旋转时，可直接或经一减速机构将动力传至驱动车轮的轮毂；电流是经固定于中心轴上的导电元件，与一环状电路板接触而传至转子的感应绕组线圈。

主权项

1、一种车轮驱动装置，是由不旋转的中心轴(5)和绕着中心轴旋转的轮毂所组成，其特征在于： a)在中心轴(5)的固定件(51)上装设定子(2)，该定子(2)由多数不同极的永久磁铁(22)平行于中心轴(5)而径向间隔排列； b)导电元件(42)平行于中心轴(5)而轴向固定在中心轴(5)的固定件(51)上； c)一以绝缘材料为本体(44)的环状印刷电路板(43)，该电路板(43)上有两组导电片群，其中在电路板侧面的内层区域分布有一组内层导电片群(46)，电路板的外层区域分布有一组外层导电片群(47)，上述内层的每一导电片，与外层的任一导电片连接，且内层的导电片群(46)可被上述导电元件(42)接触； d)供作为轮毂的轮框(1)枢设在中心轴(5)上，轮框(1)的内部设有多组径向分布且对应于永久磁铁(22)的绕组线圈(4)，来形成相对于上述定子(2)的转子(3)，且每一组绕组线圈(4)分别与上述电路板(43)外层的导电片群(47)其中之一连接，该轮框(1)与电路板(43)固定，而能一齐在中心轴(5)上同步旋转； e)在中心轴(5)的固定件(51)上有一供电元件(41)。