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- La présente invention concerne un procédé d'aide au pilotage d'un aéronef (A) à basse altitude. - Selon l'invention : . on calcule une courbe fictive associée à une trajectoire théorique optimale de franchissement d'un obstacle ; et . dans le champ avant (10) de l'aéronef (A) : a) on détermine tous les obstacles (15 à 20) situés dans une zone de recherche ; b) on compare les sommets (2) desdits obstacles détermi nés (15 à 20) à ladite courbe fictive ; c) on définit, comme obstacle dangereux (16,18,20), l'obstacle dont le sommet (2) est situé le plus haut par rapport à ladite courbe fictive ; et d) on communique les coordonnées dudit sommet (2) de cet obstacle dangereux (16,18,20).
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