发明名称 多功能三轮车
摘要 本实用新型是一种多功能三轮车,主要由前车轮椅部分和后车驱动部分构成。轮椅部分由两个前轮框架5、两个斜撑4、两个前轮17构成。前轮框架5的前竖杆上装有两个可调上下的万向轮1,还装有脚踏板支架18。两前轮17装在可调前后位置的前轮调整竖杆22上。两斜撑4要沿滑槽3上下调整,以改变坐垫高度。后轮13可通过套管10调整在大梁12上的位置,车座11要通过后叉套筒48调整高低。本实用新型优点是功能多,可方便地改为轮椅,可拆卸、折叠,便于携带外出或家中存放。
申请公布号 CN2196075Y 申请公布日期 1995.05.03
申请号 CN94216939.5 申请日期 1994.07.15
申请人 马文亮 发明人 马文亮
分类号 B62K7/00 主分类号 B62K7/00
代理机构 北京科龙专利事务所 代理人 陈鹏
主权项 1、一种多功能三轮车,由前车轮椅部分和后车驱动部分组成,其特征在于: 轮椅部分包括两个前轮框架(5)、两个斜撑(4)、两个前轮(17)和两个万向轮(1);前轮框架(5)前面的竖杆上装有可上下移动的万向轮(1);前轮框架(5)两竖杆的内侧分别具有滑槽(3);两斜撑(4)的上横杆(19)两端分别插入两滑槽(3)中;两斜撑(4)的斜撑杆(26)下端的斜撑下套管(24)套装在前轮框架(5)的下横杆上,并由定位套筒(25)定位;前轮框架(5)上横向固定有上横杆(6)和下横杆(23);上横杆(6)和下横杆(23)之间有一个通过卡箍套管(27)、(28)与两横杆相连的前轮调整竖杆(22);前轮(17)通过车轮移动装置(16)安装在前轮调整竖杆(22)上;前轮框架(5)后面的竖杆上装有可收折的手把(7);手把(7)上装有定位凸销(30);前轮框架(5)的相应部位设有定位凹坑(32),并设有锁紧螺钉(31);前轮框架(5)的前竖杆上铰接着脚踏板支架(18);前轮框架(5)的后竖杆上还装有与后车驱动部分相连的连接卡箍(8)和连接卡箍(21); 驱动部分包括转向装置(9)、车座(11)、大梁(12)、后轮(13)、脚蹬(14)和链轮链条装置(15);转向装置(9)包括固定轴套(44)、转向轴(42)、上连杆(34)、下连杆(33);固定轴套(44)与大梁(12)固连;转向轴(42)通过螺帽、轴承、活动轴套(43)与固定轴套(44)活动连接,同时通过上连接板(40)、下连接板(45)分别与上连杆套(41)、下连杆弹性套(46)相固连;上连杆套(41)中装有可用螺钉固紧的上连杆(34),下连杆弹性套(46)中装有可用螺钉夹紧的下连杆(33);上、下连杆两端分别具有与前车轮椅前轮框架(5)后竖杆上的连接卡箍(8)、连接卡箍(21)相连的连接销(35)和连接叉(37);连接销(35)和连接叉(37)分别用连接螺栓(38)和连接螺栓(39)与连接卡箍(8)和连接卡箍(21)上的孔或销相连;大梁(12)截面呈长方形,链轮链条装置(15)通过车架与套管(10)、卡箍(36)相连;套管(10)通过卡箍(36)及锁紧螺栓(49)固定在大梁(12)上;车座(11)通过后叉(47)插入与大梁套管(10)相固连的后叉套筒(48)中,并用夹板(57)夹住;脚蹬(55)通过转轴(54)与曲拐(56)相连;曲拐(56)和脚蹬(55)上开有滑槽(50);滑槽(50)中装有弹簧(51)、定位销(52)、插销(53)。
地址 100053北京市宣武区牛街二条21号