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Die Erfindung bezieht sich auf ein Fahrrad mit einem Rahmen (1), an welchem ein Lenker (2) sowie ein Sattel (3) gelagert sind. Um während der Fahrt eine Einstellung des Sattels bzw. des Lenkers vornehmen zu können, ist erfindungsgemäss vorgesehen, dass der Sattel (3) mittels einer ersten Verstelleinrichtung (4) höhenverstellbar ist, dass der Lenker (2) mittels einer zweiten Verstelleinrichtung (5) höhenveränderbar ist und dass die erste (4) und die zweite (5) Verstelleinrichtung gegenläufig wirkend miteinander gekoppelt sind.
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