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1、一种汽车电路中的断续供电控制器。它处于负极接车体的汽车电源(1)与负载(7)之间，该控制器包括：串联在负载电流回路中的开关元件(4)，用于接通或断开负载电流回路；低频振荡器(3)，它与开关元件(4)相连接，用于使开关元件(4)周期性打开或关断，其特征在于： 开关元件(4)是N沟道场效应晶体管(4)，它的漏极与汽车电源(1)正极相连接，它的源级与负载(7)的一端及低频振荡器(3)相连接，负载电流从汽车电源(1)的正极经场效应晶体管(4)漏极到源极，再经过负载(7)至车体构成回路； 该控制器包括隔离电源(2)，用于向低频振荡器(3)供电，该电源(2)的输入端与汽车电源(1)相连接，输出端与低频振荡器(3)及场效应晶体管(4)相连接； 该控制器还包括过电流保护电路(6)，该电路(6)同样由隔离电源(2)供电，当负载电流大于预定值时，该电路(6)发出控制信号关断场效应晶体管(4)。 |
