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SE TRATA DE UN PROCEDIMIENTO PARA MEJORAR LA EXACTITUD DE IMPACTO DE UN CUERPO QUE VUELA PROGRAMADAMENTE, POR MEDIO DE PERTURBACIONES DE LA ORBITA. CON LO CUAL, LA ORBITA DESEADA DEL ELEMENTO DE VUELO, ACELERADO EN LA FASE FINAL, ANTES Y DURANTE LA ACELERACION, ESTA DOTADO CON MEDIOS DE PREDICCION ORBITAL, PARA COMPENSAR LAS PERTURBACIONES DE LA ORBITA DE VUELO.
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