| 摘要 |
<p>Řešení se týká bezpečnostních pásů pro vozidlo, opatřeného zařízením pro zpětné uvolňování, působícím na zámek, a záleží v tom, že zámek je blokovací západkou (42) zajištěn proti nezamýšlenému otevření na konci zpětného uvolňovacího zdvihu. Řídící západka (56) představuje blokovací západku (42) účinkem setrvačnosti hmoty na počátku zpětného uvolňovacího zdvihu do aretačního postavení, ve kterém je uvolňovací tlačítko (30) zajištěno proti pohybu vůči skříni ve směru (R) zpětného uvolnění. Na konci zpětného uvolňovacího zdvihu setrvá blokovací západka (42) na základě polohy jejího těžiště vůči jejímu uložení v aretačním postavení a je rozpojena od řídící západky (56). Zdvih uvolňovacího tlačítka (30) naprázdno může odpadnout.ŕ</p> |
