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UN VEHICULO DE LABOR CON PROPULSION A LAS CUATRO RUEDAS, DOTADO DE EMBRAGUES DE TRANSMISION QUE PUEDEN SER HECHOS FUNCIONAR POR SEPARADO PARA IMPULSAR LAS RUEDAS LAS RUEDAS TRASERAS DERECHA E IZQUIERDA. LA POTENCIA PARA ACCIONAR LAS RUEDAS DELANTERAS DERECHA E IZQUIERDA ES TRANSMITIDA A LAS MISMAS A TRAVES DE UN DIFERENCIAL DELANTERO, MIENTRAS QUE LA POTENCIA PARA IMPULSAR LAS RUEDAS TRASERAS ES TRANSMITIDA A ELLAS DESDE EL DISPOSITIVO DE CAMBIO DE VELOCIDAD, A TRAVES DE LOS EMBRAGUES DE TRANSMISION, RESPECTIVAMENTE. CUANDO LAS RUEDAS DELANTERAS SON ORIENTADAS DESDE UNA POSICION DE MARCHA EN LINEA RECTA, SE DESAPLICA EL EMBRAGUE DE TRANSMISION CORRESPONDIENTE A LA RUEDA TRASERA QUE SE ENCUENTRA EN EL INTERIOR DE LA CURVA, MIENTRAS QUE EL EMBRAGUE DE TRANSMISION CORRESPONDIENTE A LA RUEDA TRASERA EXTERIOR, PERMANECE APLICADO. CONSIGUIENTEMENTE, LA RUEDA TRASERA ES DEJADA EN ESTADO DE ROTACION LIBRE. |
