蜗轮结构

摘要

本创作系一种蜗轮结构，其主要系用于电动轮椅或电动车之传动装置内之蜗轮，其蜗轮系由至少一种以上之结构体复合而成，并至少有一结构体系以球化石墨铸铁之结构制成，尤其系在于与蜗杆配合之齿面部，该齿面部系为球化石墨铸铁，以使蜗轮与蜗杆或其他带动轮体啮合处，可以韧性较高之结构消化该配合构件本身以及配合上之误差，减少噪音之存在，并以强度较高之结构制成其他之部位，以使蜗轮两部份之结构以不同之强度呈现，更可以相同之球化石墨铸铁为整体蜗轮之结构，以强化局部达成，该不同强度需求之结构形态，成为一高实用性之蜗轮结构者。

主权项

1.一种蜗轮结构,其中,一动力源,动力源之轴端设有一蜗杆;蜗杆中段处设置主动轮并伸入传动装置之齿轮箱内;齿轮箱除供蜗杆定位外另设有一从动轴者;从动轴于齿轮箱内之杆体上固定有一蜗轮形态之从动轮,其从动轮与蜗杆之主动轮配合;其中,从动轮系为一蜗轮结构,该从动轮具有一圆盘状之轮体,而其轮体表面系成一蜗齿形态之齿面部,而于轮体中央处设有一掣动部与从动轴结合,其中,该轮体至少有一部位系为一球化石墨铸铁之结构者。2.如申请专利范围第1项所述之蜗轮结构,其中,轮体上设置凹槽之减重部者。3.如申请专利范围第1项所述之蜗轮结构,其中,轮体上系设成不同之功能部位,包括:具有齿面部与掣动部者。4.如申请专利范围第3项所述之蜗轮结构,其中,轮体齿面部与掣动部至少有一部份系为球化石墨铸铁者。5.如申请专利范围第1项所述之蜗轮结构,其中,轮体齿面部与掣动部至少有一部份系为强度高或质轻,系包括:铝合金结构者。6.如申请专利范围第1项所述之蜗轮结构,其中,轮体齿面部与掣动部系以不同物理特性之结构设置者。7.如申请专利范围第1项所述之蜗轮结构,其中,轮体齿面部与掣动部系以相同物理特性之结构设置者。8.如申请专利范围第7项所述之蜗轮结构,其中,轮体齿面部与掣动部系以相同物理特性之结构设置,且局部强化者。9.如申请专利范围第1项所述之蜗轮结构,其中,该轮体至少有一部位系为一球化石墨铸铁之结构,该球化石墨铸铁之球化率约为70-85%,而球状石墨大小约在0.03-0.24mm者。10.如申请专利范围第1项所述之蜗轮结构,其中,该轮体至少有一部位系为一球化石墨铸铁之结构,该球化石墨铸铁之结构之比例系包括:石墨约占5-15%,肥粒铁约在50-65%,波来铁约在25-40%,碳化物约在0.5-2%。图式简单说明:第一图:系本创作之立体外观示意图。第二图:系本创作之蜗轮形态之从动轮另一侧角立体示意图。第三图:系本创作之第二图之剖面示意图。第四图:系本创作之第二实施例立体示意图。第五图:系本创作之第四图之剖面示意图。第六图:系本创作之蜗轮实施于不同形态之传动系统上之立体示意图。