发明名称 省油器
摘要 本创作系一种省油器,系设于如汽机车、发电机等动力机械的输油管路上,主要系于一中空筒状的加热装置上设有进/出水管,而使一加热用水经过进/出水管进出而于该加热装置内循环;又该加热装置上设有一连结前述输油管路的输油管,该输油管系由高导热材料制成,并位于该加热装置内;当燃油通过输油管时,将在该加热装置内进行隔水加热,以提高燃油油温而使油分子细微化,藉此令燃油充分燃烧,除可提高燃油使用效率,更因燃烧完全而可防止排放黑烟,避免污染环境。
申请公布号 TWM318066 申请公布日期 2007.09.01
申请号 TW096202326 申请日期 2007.02.07
申请人 陈振钦 发明人 陈振钦
分类号 F02M27/00(2006.01) 主分类号 F02M27/00(2006.01)
代理机构 代理人 桂齐恒 台北市中山区长安东路2段112号9楼;阎启泰 台北市中山区长安东路2段112号9楼
主权项 1.一种省油器,系包括: 一加热装置,系包含有一筒状加热槽及一上盖,其 中上盖系用以盖合该加热槽上端开口,且该加热装 置上系形成一进水口与一出水口; 一进水管,系对应固定于该加热装置的进水口处, 而与该加热装置之加热槽连通,以将外部热水提供 至加热槽内; 一出水管,系对应固定于该加热装置的出水口处, 而与该加热装置之加热槽连通,而使加热槽内之热 水流出; 一输油管,系设于该加热槽内而作为燃油之输送, 且由高导热材料制成,并藉由一连接装置结合至该 加热装置上,且令两端开口外露于该加热装置之外 侧。 2.如申请专利范围第1项所述之省油器,该输油管系 形成U字型。 3.如申请专利范围第2项所述之省油器,该连接装置 系包含有: 二管状接头,系分别固定在该上盖上,其内壁上段 形成有螺纹; 二缓冲垫,系分别容置于对应管状接头内,以固定 输油管的二端;及 二连接管,系螺合于对应的管状接头上,以与输油 管对应开口连通。 4.如申请专利范围第3项所述之省油器,该出水口系 形成于该加热装置之上盖。 5.如申请专利范围第4项所述之省油器,该进水口系 位于该加热槽之底部。 6.如申请专利范围第5项所述之省油器,该进水口与 该出水口系分别为一螺孔,而进水管与一出水管的 管壁形成有对应该螺孔的螺纹,令进水管与出水管 螺合于加热槽及上盖上。 7.如申请专利范围第1至5项中任一项所述之省油器 ,该上盖系焊接在该加热槽上端开口。 图式简单说明: 第一图:系为本创作一较佳实施例之外观图。 第二图:系为本创作一较佳实施例之分解图。 第三图:系为本创作一较佳实施例之剖面图。
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