| 主权项 |
1.一种轨道车辆(SCH),其在至少一车辆前端(FRO)设置 有一紧急出口(NOT),而在紧急出口(NOT)前之轨道车 辆(SCH)末端范围(END)设置有驾驶台(FAP)及驾驶座(FAS ),其特征为,紧急出口(NOT)在轨道车辆(SCH)与轨道面 垂直之长向中央面()向两侧延伸,且驾驶座(FAS) 及驾驶台(FAP)之至少中央部份(MAS),至少以部份方 式,可从设在紧急出口(NOT)前之驾驶位置(图一),向 侧壁(SEI)方向运动至紧急位置(图二),在驾驶座(FAS) 位置及驾驶台(FAP)之中央部份(MAS)被长向中央面( )切割,在紧急位置时,至少驾驶台(FAP)之中央部 份(MAS)及驾驶座(FAS)系设置于一长向中央面()之 侧,使得在紧急位置时,在末端范围(END)形成大致与 紧急出口(NOT)宽度相同,平行于轨道车辆长向延伸 之逃生空间(FLR)。 2.根据申请专利范围第1项所述之轨道车辆,其特征 为,驾驶座(FAS)系至少固定于大致与长向中央面( )垂直之导轨上。 3.根据申请专利范围第1项所述之轨道车辆,其特征 为,驾驶台(FAP)之中央部份(MAB)系固定在驾驶台(FAP) 之侧边部份(SAB)上,以对一大致平行于轨道车辆长 向中央面()之轴(a)转动。 4.根据申请专利范围第1项所述之轨道车辆,其特征 为,驾驶座(FAS)可对大致平行于轨道车辆(SCH)长向 延伸()平行之轴(a)转动。 5.根据申请专利范围第1项所述之轨道车辆,其特征 为,紧急出口(NOT)具有一具视窗(FEN)之移动门(STR)。 6.根据申请专利范围第5项之轨道车辆,其特征为, 移动门(STR)可延车辆前端(FRO)从封闭位置移动至开 启位置。 图式简单说明: 图一 为一根据本发明之轨道车辆驾驶舱之内部上 视图,驾驶座及驾驶台则位于驾驶位置; 图二 由图一中显示,驾驶舱、驾驶座及驾驶台系 位于紧急位置; 图三 为根据本发明之轨道车辆前端,其具有一开 启之紧急出口,且驾驶座及驾驶台系位于紧急位置 。 |
