| 发明名称 | 自动二轮车的车架 | ||
| 摘要 | 本发明的自动二轮车的车架能够提高车架的生产性，减轻重量和降低成本。在车架的主架(12)上具有头管(14)、从该头管(14)向后方延伸的1根主架部(74)和从该主架部(74)的后部大致向下方延伸的后架(23)，枢轴穿过该后架(23)上设置的枢轴支承部(116)，摆动臂可上下自由摆动地安装到该枢轴上，缓冲器单元跨越该摆动臂和车架侧的自动二轮车中，主架(12)为铝合金铸造件，为了将支承枢轴两端部的左右托架加以安装，使枢轴支承部(116)的上方和下方的后架(23)比枢轴支承部(116)还朝车辆的两侧方突出。 | ||
| 申请公布号 | CN100455480C | 申请公布日期 | 2009.01.28 |
| 申请号 | CN200610059410.9 | 申请日期 | 2006.03.02 |
| 申请人 | 本田技研工业株式会社 | 发明人 | 谷口昌幸;石川让;长谷川健儿;下川浩治;中岛俊一;饭塚直 |
| 分类号 | B62K11/02(2006.01) | 主分类号 | B62K11/02(2006.01) |
| 代理机构 | 中原信达知识产权代理有限责任公司 | 代理人 | 樊卫民;郭国清 |
| 主权项 | 1.一种自动二轮车的车架，在车架的主要部上具有设置在前端的头管、从该头管向后方延伸的1根主架和从该主架的后部大致向下方延伸的枢轴架，枢轴穿过该枢轴架上设置的枢轴支承部，支承后轮的摆动臂可上下自由摆动地安装到该枢轴上，缓冲器单元跨越该摆动臂和车架侧，其特征在于，所述车架的主要部为铝合金铸造件，为了将用于支承所述枢轴两端部的左右托架加以安装，所述枢轴支承部的上托架安装部和下托架安装部比所述枢轴支承部还朝车辆的两侧方突出。 | ||
| 地址 | 日本东京 | ||