三轮摩托车的驱动装置

摘要

本实用新型关于一种三轮摩托车的驱动装置，其后双轮的差数器与引擎相互连结，而以差数器的左、右传动轴与双后轮分别连设。而此差数器由四个独立或互相传动的直交伞齿轮组成。该后双轮依车轮受力不同，而自动调整其转速，以保持后双轮的平衡与机动性。

主权项

1、一种三轮摩托车的驱动装置，包括：引擎，藉一皮带轮，以皮带传动套设于螺旋齿轮轮轴上固设的皮带轮上；其特征在于：该螺旋齿轮其两侧并穿套有滚珠轴承支承左、右壳体，并在该轮轴上套设一中螺旋齿轮，而该螺旋齿轮啮合一大螺旋齿轮；该三轮摩托车的驱动装置还包括：差数器，由四个相互啮合的直交伞齿轮，及一外盖组成，其中各直交伞齿轮并各自穿套有一滚珠轴承，且其中二直交伞齿轮并分别各自穿套有一滚珠轴承，且其中二直交伞齿轮并分别轴接左右传动轴，而其中一直交伞齿轮套置于所述大螺旋齿轮的轴承轴中，由大螺旋齿轮带动此差数器运动；左右传动轴，插置入其对应的直交伞齿轮的轴孔中被直交斜齿轮带动转动，并各自穿套有轴套及轴承，分别与左、右车轮结合。