| 摘要 |
<p>Der Sicherheitsgurtaufroller weist in üblicher Weise einen fahrzeugsensitiven Sperrmechanismus und eine Auslösevorrichtung mit einer an die Gurtspule (12) angeschlossenen Steuerscheibe (64) auf, deren Drehung durch einen fahrzeugsensitiven Trägheitssensor (71, 71a, 73a, 75a) arretierbar ist. Ein Gurtstrafferantrieb greift an dem ersten axialen Ende eines Torsionsstabes (30) an, dessen zweites Ende mit der Gurtspule (12) triebschlüssig gekoppelt ist. Nach erfolgter Gurtstraffung ist das erste Ende des Torsionsstabes (30) drehfest am Gehäuse (10) blockiert, und der Torsionsstab (30) wird unter der anschließend über das Gurtband eingeleiteten Last energieverzehrend um seine Achse tordiert. Die Steuerscheibe (64) ist über eine drehmomentbegrenzende Kupplung (60, 62, 68, 74, 78; 92 bis 106) an die Gurtspule (12) angeschlossen. <IMAGE></p> |
