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<P>Disque d'embrayage d'un véhicule pour transmettre des couples avec amortissement des oscillations, comportant un premier élément annulaire à double paroi avec des garnitures de friction extérieures pour recevoir un couple d'un embrayage, et un second élément annulaire en forme de disque avec un moyeu pour encaisser le couple, pour la liaison en rotation avec un arbre d'entrée. Les deux éléments annulaires peuvent tourner relativement d'un angle limité et s'appuient en direction périphérique l'un contre l'autre via des moyens élastiques. Une chambre définie entre les deux éléments est remplie d'un liquide d'amortissement, et des surfaces du premier et du second élément annulaire y forment des fentes périphériques dans lesquelles, lors d'une rotation relative des deux éléments annulaires, s'effectue un amortissement visqueux variable en dépendance de l'angle de rotation quasi-statique et de l'angle d'oscillation périodique du premier élément annulaire par rapport au second élément annulaire.</P>
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