交替力矩传递用偶合器

摘要

偶合器的主动和被动部件的一个部件与气缸(10)相联，另一部件与活塞(11)相联，从而在它们之间形成两个对立的室(13、14)。两个室的容量基本上不变，并充满实际上不可压缩的液压油，并用两个方向相反的、容量不变的单向回路(18、19)把它们联结起来。分配器(22)可开启这一或那一单向回路，或同时关闭这两个单向回路。

主权项

1.一种偶合器，工作时相位可变，用于在主动部件与被动部件之间的交替力矩的传递，主动部件与驱动轴相联，被动部件与从动轴相联，主动部件与被动部件在工作时承受交替的阻力矩与驱动力矩；尤其是用于布置在由凸轮轴操作气门或喷油咀的气门内燃式发动机和/或喷油内燃式发动机上主轴与凸轮轴(1)之间的偶合器，用以在运行中变化凸轮轴(1)相对于发动机主轴的正时调整角，此时偶合器的主被动部件中的一个部件与气缸(10；13)相联，另一部件与活塞(11；30)相联，在它们之间至少形成两个对立的室(13，14；32，33)，从而使对应于一个两轴之间的相位角只有一个活塞(11；30)和气缸(10；31)之间的相对位置；两个室(13，14；32，33)的总容量为常数，并充满实际上在正常工作压力下不可压缩的液压油，其特征在于：这两个室(13，14；32，33)通过两个方向相反的单向传输回路(18，19)联结起来，每个回路的容量为常数；并且，它还包括一些分配器(22)，用以开启这两个传输回路中的一个回路，或者关闭一个或同时关闭这两个回路，这取决于偶合器的主动部件与被动部件之间的相位差应增大或减小，还是保持常数不变。